La Combi

Hablando de Combis...

Dedicamos este espacio en la página a la Combi modelo 1972 de Jesús Antonio Orrante Galarza de Durango, Dgo.

Soy el feliz propietario de una Combi Modelo 1972, mi nombre es Jesús Antonio Orrante Galarza, vivo en Durango, Dgo. Mi dirección es: Francisco I. Madero Nº 414 Nte. Zona Centro, C.P. 34000. Mi teléfono es: (01 618) 812-02-28 y mi Fax es:
(01 618) 812-45-73.

La Historia de esta combi modelo 72 es la siguiente:

Mi Papá, el Sr. Jesús Antonio Orrante Salazar, quien con el afán de que mi familia viajara más cómodamente, tuvo a bien comprar esta Combi en Torreón, en la Agencia de Autos Nazas, hoy desaparecida; en aquel entonces costó 55 mil pesos, de aquellos que que si valían. Algo muy sobresaliente es que fue la segunda Combi de éste modelo 72 en Durango, lo cual llena de orgullo a mi familia; se sabe que la primera fue del Sr. Estener, en ese entonces eran de color Blanco Perla.

En ese Año, 1972, no hubo más de éste modelo sino hasta después, que empezaron a traer las americanas de este mismo modelo, mi Papá ha sido el único propietario, aunque con el paso del tiempo yo le fui tomando cariño, ya que es del mismo año en que nací y a partir de ahí comencé con las modificaciones, a pesar que es un tanto difícil conseguir accesorios para los modelos Combi acá en Durango y como la mía es modelo 72, que esta entre las viejas y las nuevas, es más difícil.

Modificaciones:

Las primeras modificaciones que sufrió, fue cambiarle el tablero de lamina por uno que tiene esponja, las tomas de aire que están en las puertas, los asientos por unos individuales; todo esto es de Combi Americana, por esta razón mucha gente me comenta que la Combi es Americana.

La Combi esta pintada en un tono verde oscuro metálico con terminado bicapa de la marca PPG, aunque aquí en mi tierra no tiene tanto éxito, yo estoy muy conforme con los resultados, ya que tiene más de nueve años de pintada, la pintura no se encuentra a un 100% , tomando en cuenta los años que tiene de haberse pintado, aún así se encuentra en muy buen estado. Batallé un poco para pintarla ya que nadie sabía como aplicar esta pintura y los pocos que sabían querían cobrar muy caro a pesar de que yo tenia todo el material; después de pintarla, la achaparre, le puse parabrisas sombreado, el escape tipo Pancho Mendoza doble, las dos defensas, los tirones delanteros, la parrilla delantera, los limpia parabrisas y lo brazos, todo esto cromado.

Los faros cuentan con las inconfundibles velas y sus pestañas, en la defensa trasera cuenta con una placa "D" en aluminio pulido, en la tapa del motor las bisagras, la contra chapa y la sujeta puerta se mandaron cromar; en la defensa delantera parte baja, se colocaron unos faros antiniebla, las calaveras traseras son blancas, la puertita de la tapa de la gasolina ha sido cromada, en cuanto a los espejos retrovisores, son de Combi de resiente modelo 96, parte de la suspensión trasera ha sido cromado. Después de todo esto le puse unos rines 14'' AR Pulidos, con los cuales dure un tiempo pero este año 2002 decidí instalarle unos de 17'' Marca Eagle Sientas sobre unas llantas Ventus HRII 205-40R17.

Cuenta con sus garras de oso y sus biseles en los costados inferiores de en medio.

Motor:

En cuanto al motor, tiene el 1600 cc Nuevo y lo clásico polea graduada, cables de bujías de silicón de 8mm, filtro de gasolina de caribe y otro de ampolleta y tolvas pintadas en color plata, cambie el generador por un alternador de 75 amp. Funda de bobina cromada e igual que las tapas de punterías la tapa del tanque de gasolina ha sido cromado, imitando pared de fuego, el filtro de aire es de los de éste modelo el original, los tubos de los calefactores son de tubo de aluminio pulido.

Interiores:

Tapizada en color gris con chispas de verde y rojo, los asientos delanteros son individuales de modelo más resiente, poste de la dirección, pedales de aluminio con partes grises marca Autoring, todo esto cromado, salida de aire del tablero cromadas, palanca de velocidades cromada, volante pintado del color de la carrocería.

Audio:

Todo lo que acabo de mencionar no es nada comparado con lo que viene enseguida: EL SISTEMA DE AUDIO, ya que es algo que me gusta mucho, pienso que el sistema de audio de mi Combi es muy impresionante, para mi gusto.

Estéreo ALPINE 75 48 TDA con control remoto
Ecualizador ALPINE ERG 180
Caja de Discos ALPINE modelo CHA 5604 AINET
Al frente, dos medios de 6 1/2 JLS con unos Tweeter JBL de 1'' alimentados con:
Un amplificador KENWOOD modelo KAC 744 de 4 canales, conectado en mono, a dos canales con una potencia de 160 Watts por canal
Y dos de Audio Bahn de 10'' modelo AW 1051 de medio bajo, alimentados por:
Un amplificador KENWOOD modelo KAC 848 de 4 canales conectado en mono a 300 Watts por canal, con sus respectivos Tweeter

Pero todo esto no es nada en comparación con los bajos:

Bajos marca ROCKFORDFOSGATE
Un par de Subwoofers modelo ROCKFORDSGATE POWER HX2 15'' de 1200 Watts cada uno, de doble bobina alimentados por:
Un amplificador POWER BD 1000.1 de 1000 Watts monoblock de la marca ROCKFORDFOSGATE
Otro par de Subwoofers modelo POWER 812 de 1200 Watts cada uno, de 12'' con:
Un amplificador POWER BD 1000.1 de 1000 Watts monoblock marca ROCKFORDFOSGATE

Los cajones están hechos de MDF de 19 mm, en cuanto a los amplificadores están instalados en un terminado de fibra de vidrio y MDF de 12 mm Pintado del color de la carrocería y cuenta con sus respectivos ventiladores, todo esto esta interconectado con cables de la marca STINGER y sus cables adecuados que van desde calibre 0.4 y 8 para corrientes y tierras, en cuanto a los cables que alimentan a los Subwoofers, es calibre 12 los RCA, son libres de oxígeno, portafusibles y distribuidores de corriente, y de tierras son de la marca STINGER.

Premios:

Por último, quiero mencionar que los eventos a los que he asistido en Torreón, Fresnillo y Durango, en lo que respecta a estética, he Ganado Primer Lugar en su Categoría.

En cuanto a Sonido, el pasado concurso que hubo acá en Durango, que fue el 16 de Diciembre del 2001, gané el Primer Lugar en su Categoría con 146 DESIBELES, posiblemente hubiera aumentado un poco más, pero se voto la caja de CD poruqe estaba mal ubicada, en ese preciso momento de la calificación, el volumen del estéreo no pasaba del número 26, porque al subirle más, se votaba, lo cual comente con el instalador de Audio Express del Paso Texas, en donde adquirí mi equipo de sonido y me comentó que si hubiera ajustado la caja y los aparatos correctamente, hubiera aumentado un poco más de 4 desibeles como mínimo, pero como yo lo instalé, me falló un poco.

Espero que para la próxima pueda llegar a los 150 Desibeles.

Por último, toda la Combi esta protegida por una alarma VIPER modelo 500

Texto: Lic. T.S. Mardia Mag. González Cordero

Fotografías: César Gabriel Páez

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